Chaufferette industrielle
La chaufferette industrielle fournit de l’air chaud à l’habitacle en distribuant la chaleur générée par le moteur lorsqu’il est en marche. Même si elle joue un rôle dans le système de climatisation, elle est en fait raccordée au système de refroidissement. En raison de son emplacement entre le moteur et l’habitacle, le remplacement de cette pièce nécessite beaucoup de temps.
- Conception en aluminium entièrement brasé répondant aux besoins de 95 pourcent du marché de remplacement
- Ajustement exact dans le boîtier de chaufferette d’origine du véhicule
- Chaque unité est mise à l'essai pour les fuites
- Équipement de fabrication de pointe
- Sont conçus pour correspondre au design, au rendement et à l’efficacité de l’équipement d’origine
Symptômes courants de défaillance de chaufferette
- Le chauffage ne fonctionne pas
- Odeur de liquide de refroidissement dans le véhicule
- Fuite de liquide de refroidissement
- Buée sur les fenêtres
- Chute du niveau de liquide de refroidissement
- Température du moteur trop élevée
Causes courantes de défaillance
Comme le radiateur, la chaufferette souffrira du manque d’entretien périodique du système de refroidissement. Le cas échéant, le taux de pH du liquide de refroidissement peut augmenter ou il peut être contaminé et corroder l'aluminium de la pièce. En raison de sa position élevée dans le système de refroidissement, la chaufferette est la première pièce touchée par un faible niveau de liquide de refroidissement. Elle peut également être déformée ou présenter une fuite après une surchauffe.